Giám định quặng khoáng sản trước khi xếp lên tàu
Quặng Nickel / Sắt
Trong quá trình vận chuyển Nickel trên biển, người vận chuyển cần tuân thủ các quy định trong Bộ luật quốc tế về hàng rắn rời chở xô bằng đường biển (Bộ luật IMSBC) về các biện pháp phòng ngừa an toàn do quặng Nickel dễ bị hóa lỏng nếu không xử lý đúng cách.
Để ngăn ngừa rủi ro này, khi thực hiện giám định, giám định viên PESI sẽ thực hiện các công việc sau:
- Xem xét và tuân theo các hướng dẫn trong thư chỉ định.
- Trước khi xếp hàng lên tàu, kiểm tra nội dung và dữ liệu trong Giấy chứng nhận hàng hóa có phù hợp với Bộ luật IMSBC hay không.
- Hỗ trợ thuyền trưởng trong quá trình xếp hàng lên tàu, và cùng với một sĩ quan trực ban lấy mẫu hàng hóa trên các sà lan, các mẫu trên được kiểm tra và nếu có dấu hiệu độ ẩm cao, lô hàng sẽ không được xếp lên tàu.
- Lấy mẫu để phân tích trong trường hợp được yêu cầu trước khi xếp hàng hoặc khi tàu đến, tuy nhiên phải được sự chấp thuận của người gửi hàng và người thuê tàu trong việc lấy mẫu tại các kho chứa hàng trên bờ.
- Đảm bảo rằng trong quá trình xếp hàng nếu xảy ra mưa, tất cả các hầm tàu phải được đóng lại để tránh hàng hóa bị ướt, đồng thời kiểm tra xem hàng hóa còn lại trên sà lan có được phủ bạt che chắn không.
- Thực hiện báo cáo hàng ngày bao gồm hình ảnh của hầm hàng và hàng hóa.
- Kiểm tra việc chất xếp hàng hóa đã phù hợp với yêu cầu của thuyền trưởng chưa.
Than
Trong ngành Hàng hải, than được phân loại là vật liệu nguy hiểm với số lượng lớn (MHB), hàng hóa thuộc nhóm B (và A). Hàng hóa thuộc nhóm B có nguy cơ dễ cháy, tự bốc cháy và làm mất nồng độ oxy, ăn mòn cấu trúc kim loại. Khi hàng hóa bị oxy hóa (tạo nhiệt), nó giải phóng khí CO độc hại. Hàng hóa nhóm A được định nghĩa là những hàng hóa có thể hóa lỏng nếu được vận chuyển ở độ ẩm vượt quá giới hạn độ ẩm có thể vận chuyển (TML).
Để ngăn ngừa rủi ro này, khi thực hiện giám định, giám định viên PESI sẽ thực hiện các công việc sau:
- Kiểm tra nhiệt độ tại kho chứa và lấy mẫu theo yêu cầu trước khi xếp hàng lên tàu hoặc khi tàu đến, tuy nhiên phải được sự chấp thuận của người gửi hàng và người thuê tàu.
- Thường xuyên theo dõi nhiệt độ của hàng hóa bằng nhiệt kế hồng ngoại.
- Loại bỏ hàng hóa khi nhiệt độ vượt quá 55 ËšC
- Không xếp hàng hóa gần khu vực có nhiệt độ cao
